液压油乳化的原因分析、危害及对策

1 液压油乳化的原因分析

液压油乳化最主要的原因是液压油中混入了水，当水进入油泵站中与液压油接触时，由于水分子与水分子之间的相互吸引作用力，使水得以以大团大团的水体悬浮在液压油，再经过油泵站电机的抽动，在液压腔中受到较大的压力挤压，水团迅速的分解成为一个小小的水分子，均匀的分散在液压油分子团的周围，在经过一定的时间的氧化变质，这种情况下液压油就会变白。液压油在使用过程中产生的氧化变质产物以及外来污染物会加速液压油乳化变质

液压系统进水的原因有四种：

（1）液压油储存、加注过程中不慎进水。

（2）液压系统清洗、换油、维修过程中进水

（3）潮湿工作环境的水污染

（4）液压系统密封不良导致外来水分进入。

从斗轮机液压系统的结构上进行分析：斗轮机液压系统全密闭系统，油箱呼吸孔是唯一与大气相通之处。如果液压系统技术状况欠佳，潮湿空气及外来水分有可能从密封不良处进入液压系统，特别是在雨季或空气湿度较大的条件下，往往容易导致出现异常水分。

通过对我厂斗轮机液压系统乳化的原因进行分析：在发生乳化前，斗轮机进行了大修，对液压缸进行了解体，在维修过程中进水，是造成油品乳化的原因之一；液压油箱密封不严，因斗轮机为露天设备，导致液压系统进水，也是造成油品乳化的原因之一。

2 液压油乳化后的危害

液压油乳化后，其危害主要体现在以下几个方面：

（1）水分容易使液压油变稀，破坏油膜强度，降低液压油的润滑性能和防锈性能。

（2）游离水常附着在液压元件的表面，使金属表面腐蚀，生成锈斑，不但加剧了液压系统各元器件的磨损，还增加了液压系统的其他金属等固态污染物。

（3）水分和液压油中某些添加剂发生化学反应，加速了液压油的氧化，形成胶状物质，引起阀芯粘滞或过滤器堵塞等。

（4）在低温时液压油中的水分易结冰，引起液压系统功能失灵。

由于液压油乳化后，混合液就不能在较大的压力的环境下保持原来的体积了，分子与分子之间的间隙也更大。当油泵抽到这样的液压油液压腔，向活塞施压时，物体之间的力是相互的，所以活塞也会像液压油施加同样的力，这时液压油体积就会迅速的变化，这样大大减小了油缸的压力。

我厂在油品乳化现象未解决之前，为了保证斗轮机悬臂俯仰工作，对系统油压进行调节，调节上升系统的压力，调整系统溢流阀，增大系统压力，保证悬臂能维持工作。因增大系统压力，造成悬臂下降时，不能迅速回油，造成下降时颤动严重。大臂颤动造成的直接后果，造成油缸下部支座处拉裂，系统无法正常工作。此运行方式造成系统安全性极差。

冬季时，因气温较低，最低气温-10℃，因油品乳化，液压油中的水分结冰，造成大臂无法正常升降，造成液压系统失灵。

3 控制液压油乳化的对策

（1）加强液压系统检修作业过程控制。

液压元件因采用”干装配法”，即清洗后的元件应在表面干燥后在进行装配。为了保证元件的干燥，需采用清洁干燥的压缩空气来吹干零件。对已装配好的液压元件，如暂不组装时，应将液压件的所有有口用塑料塞子堵住，防止杂物进入。

（2）加强液压油注入油箱的过程控制。

油箱注油前，必须坚持其内部的清洁度，不合格的要进行清理。注油时必须经过过滤器，不得将油直接注入油箱。注油完毕后，要检查油箱口的密封情况，防止水分从油箱口进入。

（3）加强油品的采样监督的控制。

通过设置的取样口进行取样，定期检查、化验。如果污染物超过规定值，就要更换液压油。也可以采用定期换油法来更换液压油，确保工作油液的清洁和液压系统的正常工作。

4 结束语

综上所述，液压油乳化后使液压系统发生故障，影响到液压设备的正常运行。有效的控制和减少液压油乳化等一系列污染情况，从而降低液压设备的故障发生率，保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。

【本文来源于网络，不代表平台观点。本平台致力于好文分享与行业交流，感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。】